BF35导读：国内核级阀门研制起步于60年代初。到目前，经过几十年的努力，国内已形成了一定规模的核级阀门设计、实验、制造、检测能力，并为秦山核电站一期、二期建设提供了大量的核级和非核级阀门，为核电阀门国产化做出了重要贡献。
　　
　　据了解，根据我国能源规划，2020年核电将发展到4千万千瓦，占总装机容量的4％—5％。从我国核电机组的发展来看，核电阀门的需求量远高于同容量级的火电站。据国家“十一•五”规划预测，“十一•五”期间，核电站的阀门需求额将为30亿元，年均需求为6亿元左右。另外，由于核电站花在阀门上的维修费一般占核电站维修总额的50％以上，故每年核电站花费在阀门上的维修费用约为1.5亿元。由此来看，核电阀门的市场需求量是相当大的。
　　
　　根据核电阀门市场需求及结合公司的现有资源情况，四川耐特阀门于2012年成功研发并试制核电汽轮机中压主汽调节阀。中压主汽调节阀安装于压水堆或沸水堆核电站的汽水分离再热器和中压缸之间的蒸汽官道上，用于关断或控制中压缸的蒸汽，以避免汽轮机超速以及避免引起MSR超压。一台中压主汽调节阀由两台蝶阀串联组成，即包括一台中压主汽阀和一台中压主汽调节阀。该阀在正常运行情况均处于全开状态，仅在特殊运行情况下或发明定期试压情况下需要进行快关或调节操作。东瓯泵阀网其中关闭时间≤0.3S,开启时间≤0.5S，阀门要求开启力矩小，不允许泄露，满足流量调节要求。根据该阀门的技术要求及核电相关要求，我公司经过详细设计计算和有限元分析设计，并邀请专家多次评审论证，确定了设计方案。目前已完成了图纸和相关的技术设计，并开始试制生产。

(来源：中国泵阀商务网)